近日 省政府投资项目评审中心 在合肥召开新建 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路 蒙城站、利辛站、阜阳西站 3座客站站房、雨棚及相关工程 初步设计审查会 一起来看看具体情况
根据规划设计
蒙城站站台规模为2台6线，站房为三层、旅客进出站为双通道出入，总建筑面积约1.5万平方米、总投资约2.3亿元，近期发送旅客平均5329人次/日、远期6348人次/日。
原来的网传效果图长这样：
利辛站站台规模为2台4线，站房为两层、旅客进出站为单通道出入，总建筑面积约1万平方米、总投资约2亿元，近期发送旅客平均5420人次/日、远期6600人次/日。
根据各专业专家评审意见，设计单位将对蒙城站、利辛站站房供电、给排水、候车室座椅等深化设计后，接续推进施工图设计阶段工作，争取尽快提交建设单位开展招投标工作。
最新进展
9月15日 阜阳至蒙城至宿州（淮北）城际铁路 全线首联连续梁 在蒙城县望月路顺利建成 为全线开启架梁施工打开了“突破口” 标准着该项目站前工程建设 进入“快车道”
项目概况
阜蒙淮城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路起自阜阳西站，经利辛、蒙城，接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站，连接宿州淮北、蚌埠方向，全长142.5公里，设计时速350公里。计划2026年与淮宿蚌城际铁路同步建成通车。
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